VW Dizel EA288 Model motorlarda da manipülasyonlu
Gün geçtikçe Volkswagen Şirketinin yeni nesil Diesel araçlarında da hile yaptığı daha da açık hale geliyor. Yakın zamanda Duisburg Mahkemesinin vermiş olduğu karara göre Golf 7 TDI (Euro 6) araçta da egsoz emisyon değerlerinde manipülasyon yapıldığı gerekçesiyle Volkswagen şirketinin arabanın satın alım ücretinin, müşteriye tekrardan ödemesine hükmetti.
Mahkeme vermiş olduğu bu kararda; VW şirketinin, kasten ve ahlaka aykırı şekilde yapmış olduğu manipülasyon ile müşteriyi mağdur ettiğini belirtti. Duisburg Mahkemesinin vermiş olduğu bu karar ile „Dizel Skandalı“ olayına yeni bir boyut kazandırdı. Şöyle ki; Volkswagen şirketinin aracın, „Egsoz Emisyon Ölçüm Değerlerinde“ yapmış olduğu manipülasyonlar şimdiye kadar EA189 model motorlarda söz konusuydu. Mahkemenin vermiş olduğu bu kararla yeni nesil EA288 model motorların da „Dizel Skandalı“ `ndan etkilendiği ortaya çıktı. Bu durumda diğer birçok dizel araç sahipleri de dava açmaları durumunda bu mahkeme kararından faydalanabilecektir.
Dava sürecinde VW şirketinin avukatları aracın egsöz gazi arıtma özelliğini kapatma özelliğiyle donatıldığını ve bu durumun Avrupa Birliği kuralları gereğince belli başlı istisnai durumlar bazında kullanılabileceğini bu sebepten hukuka aykırı olmadığını ileri sürdüler. İstisnai durumlara örnek olarak, mototrü çok düşük sıcaklıklarda korumak için veyahut aracın deneme aşamasında gerçek kullanıma nazaran daha düşük emisyon elde etme araştırma çalışmasında kullanılabileceğini belirttiler.
Mahkeme, şirketin bu savunmasını kabul etmedi ve şirketin yazılım manipülasyonu ile bilerek emisyon değerlerini düşük gösterme amacında olduğunu ve bunun araştırma aşamasında kullanılmadığını aksine piyasaya sürülen araçlarda kullanıldığını belirtti.
Bunun yanı sıra şimdiye kadar EA288 model motora sahip araçların şirkete geri iadesi konusunda emsal karar yoktu. Duisburg mahkemesinin bu kararıyla yeni nesil dizel motorlu araç sahiplerinin de haklarını araması için fırsat doğdu. Ayrıca söz konusu emsal karar sebebiyle, Rechtsschutzversicherung şirketleri mahkeme masrafı ve avukatlık ücreti konusunda yüksek oranlarda davanın açılması için onay vermekte.
Kaynak: Wallstreet Online /04.02.2020
Daha fazlasını oku
Mahkeme birçok davacıya ümit verdi
Volkswagen ve Volkswagen`in kardeş şirketleri olan Porsche, Audi ve Skoda şirketine ait dizel araç sahipleri için bu hafta oldukça heyecanlı geçti. Oldenburg Yüksek Mahkemesinin vermiş olduğu karara göre 2019 yılına ait Dizel Skandalına ait davalar zamanaşımına uğramıyor.
Oldenburg Yüksek Mahkemesinin vermiş olduğu karar göre; Volkswagen şirketi, VW Golf Plus aracı geri alması ve karşılığında davacıya yaklaşık 11.600 Euro Tazminat ödenesine hükmetti. Bu kararla birlikte davacı yedi yaşındaki aracını VW şirketine geri vererek tazminat almaya hak kazandı.
İlk Derece Mahkemesi olarak Mayıs 2019 yılında Osnabruck`te görülen davaya ilişkin Oldenburg Yüksek Mahkemesinin söz konusu yedi yıl önce alınmış olan araca ilişkin davada vermiş olduğu karar ile davanın zamanaşımına uğramadığı emsal karar olarak kabul edileceği öngörülüyor.
Volkswagen şirketinin yaptığı açıklamaya göre şirket, 2019 yılında yaklaşık 45.000 dava ile ilgileniyor. Şirket, 22 Eylül 2015 tarihinde yapılan duyuruya ve buna müteakip kamuoyu ile paylaşılan geniş ve kapsamlı raporlar sebebiyle araç sahiplerinin araçlarının dizel skandalından etkilendiğini bilmemelerinin mümkün olmadığını düşünüyorlar.
Volkswagen şirketi bugüne kadar München Yüksek Mahkemesinin Aralık 2019 tarihinde vermiş olduğu bir karara dayanarak Oldenburg Mahkemesinin söz konusu kararına katılmadıklarını belirtiyorlar. Söz konusu München Mahkemesinin kararı; 2015 yılında alınan bir aracın sahibinin söz konusu diesel skandalından haberdar olmamasının „öngörülemez olamayacağını“ ve bu sebepten davacının iddiaları 2018 yılında zamanaşımına uğramıştır.
( Az: 20 U 5741/19 )
Kaynak: Frankfurter Allgemein
Dizel skandalında tüketici lehine karar
Almanya’da mahkeme, dizel skandalı yüzünden aracının değerinin düşmesini gerekçe göstererek üreticiye dava açan müşteriyi haklı buldu. Karar, toplu davaya hazırlanan dizel araç sahiplerine “iyi haber” olarak yorumlandı.
Almanya’da federal mahkeme (Yargıtay), dizel skandalıyla ilgili açılan bir davada dizel araçlara emisyonunu düşük gösteren cihazlar yerleştirilmesinin üreticilerin kusuru olabileceğine hükmetti. Dava, dizel araç sahibi bir müşterinin firmanın kusuru yüzünden otomobilinin değerinin düştüğü gerekçesiyle üreticiye karşı açılmıştı. Almanya Tüketicileri Koruma Merkezleri Birliği Başkanı Klaus Müller, mahkeden çıkan kararın dizel araçlarda bu yola başvuran Volkswagen gibi firmalara karşı toplu dava açmaya hazırlanan tüketiciler için çok iyi bir haber olduğunu söyledi. Müller, bu cihazların emisyon testlerinde hileye başvurmak için araçlara yerleştirildiğinin son mahkeme kararıyla bir kez daha teyit edildiğini vurguladı.
2015’te ilk kez Volkswagen firmasının bu yola başvurduğunun ortaya çıkmasının ardından birden çok Alman otomobil üreticisinin de emisyon testlerinde hileye başvurduğu anlaşılmıştı. Dizel araçların o güne kadar bilinenden daha fazla emisyon salgıladığının ortaya çıkmasıyla da Almanya’da ve diğer bazı Avrupa ülkeleriden çok sayıda şehrin belirli bölgelerinde dizel araçların trafiğe çıkması yasaklanmıştı.
Mahkeme kararında, “Dizel aracın trafiğe çıkmasının yasaklanması tehlikesi vardır. Bu da ürünü aşıl kullanım amacından alıkoyar” denilerek müşterinin şikayetini haklı bulundu.
Almanya Tüketicileri Koruma Merkezleri Birliği’nin verdiği bilgiye göre, Volkswagen’e karşı açılacak toplu davaya 400 bin civarında dizel araç sahibi katılacak.
Volkswagen, hali hazırda 50 bin dava dosyasının halen adlı makamlarda görüldüğünü, 14 bin dosyanın ise çoğunluğu fima lehine olmak üzere karara bağlandığını bildiriyor.
Daha fazlasını oku
Dizel skandalı: Uzman VW’nin iki ile üç ay içerisinde karşılaştırma raporunu bekliyor
Volkswagen yüzbinlerce dizel sürücüsünün olası hasarları hakkında görüşme yapıyor. Otomobil uzmanı Dudenhöffer davacılara umut veriyor.
Volkswagen`nin yüzbinlerce dizel müşterilerinin talepte bulundukları olası tazminatı konusundaki anlaşmazlıklarda otomobil uzmanı Ferdinand Dudenhöff`den ilkbaharda bir karşılaştırma raporu bekleniyor. Duisburg-Essen Üniversitesinden Profesör Dudenhöffer, Hannover`de ki Alman Basın Ajansından paylaşılan habere göre; „Raporun tüm yönleriyle tamamlanması iki veya üç ay daha sürecek ancak bu süre zarfında durum tam anlamıyla analiz edilebilir. VW`nin geri adım atacağını düşünmüyorum bu sebepten anlaşmanın olacağı kanaatindeyim.“ dedi.
2013 yılından beri VW`nin denetim kurulunda olan Niedersachsen Başbakanı önceleri konu hakkında yorum yapmaktan çekiniyordu. SPD politikacılarının Cuma günü yaptığı açıklamaya göre; „ Görüşmeler başladı fakat görüşmelerin ne kadar süreceği ve hangi sonuca ulaşacağı henüz net değil“.
VW bugüne kadar uzun zamandır karşılaştırma raporu konusunda şüpheliydi. Ancak Braunschweig Yüksek Mahkemesi, şirketten müzakereleri değerlendirmesini istedi. Perşembe günü, VW ve Federal Tüketici Merkezleri Birliği, örnek bir prosedürel anlaşma hakkında görüştüklerini belirttiler. Davacılar,, VW Dizel skandalı çerçevesinde arabalarının değer kaybı sebebiyle tazminat alma konusunda umut içinde bekliyorlar.
Dudenhoffer; VW şirketine „müşterileriyle barışma“ konusunda uyarılarda bulunuyor. Dizel skandalının daha uzun bir süre mahkemelerde dava konusu olması muhtemeldir. Braunschweig`te ki emsal davaya ek olarak, yıl sonunda ülke çapında yaklaşık 60.000 bekleyen dava olduğunu ve bunun yanı sıra yurt dışında da yargılamaların devam ettiğini“ belirtti. Buna ek olarak, Braunschweig`ta ki 1.000.000.000 dolarlık yatırımcı süreci yavaş ilerliyor. Bunun yanı sıra esas sorulması gerek soru : „Volkswagen şirketinin Egsoz Manipülasyonları hakkında kamuoyunu zamanında bilgilendirip bilgilendirmediği ile ilgilidir.“
Kaynak: Heise Online / 04.01.2020
Daha fazlasını oku
Dizel skandalından etkilenmiş bir arabaya mı sahibim?
Egsoz Gazi Manipülasyon yazılımı Volkswagen`in ve Volkswagen`e bağlı birçok şirkete ait arabayı etkilemiş durumda. İşte mevcut durum.
Egsoz manipülasyon yazılımı özellikle 2009 itibariyle piyasaya sürülen model araçlarda mevcut. Hangi araçların ve modellerin etkilendiğini aşağıdaki listeden kontrol edebilirsiniz.. Temel olarak EA189 model motorlar Almanya`da 2009 itibariyle üretilen VW Grubu otomobillere monte edildi. 1.6 ve 2.0 litre hacimli TDI dizel motorlar da az bir çoğunluk olsa da dizel skandalından etkilenmiş durumda.
Yani sıra, EPA Volkswagen`i 3.0 litre hacimli dizel motorlar içinde söz konusu manipülasyonlu yazılımı kullanmakla suçluyor (modeller için aşağıya bakın). Volkswagen şimdiye kadar bu suçlamayı reddetti. VW` nin belirttiğine göre manipülasyonlu yazılım dünya genelinde söz konusu şirket grubu içerisinde 9 Milyon araçta kullanıldı.
AUDİ
Toplamda yaklaşık 2.1 milyon AUDİ model araç söz konusu skandaldan etkilenmiş durumda. ( Çoğunlukla 2009 ile 2014 yılları arasında üretilen araçlar. )
• A1
• A3
• A4
• A5
• A6
• Q3
• Q5
• TT
Bunun yanı sıra 3.0 litrelik ve 6 silindirli 2015 ile 2016 yılları arasında üretilen araçlarda dizel skandalından etkilenmiş durumda.
• Q5
• Q7
• A7
• A8
PORSCHE
• Çayenne (2014 ile 2016 yılları arası üretilen 6 Silindirli ve 3.0 litre hacimli araçlar)
VOLKSWAGEN
Toplamda 5 milyona yakın araç dizel skandalından etkilenmiş durumda. Almanya`da şimdiye kadar 2009 ile 2014 yılları arasında üretilen araçlarda kullanılan motorlarda yazılım manipülasyonundan etkilenen araçların listesi aşağıdaki gibidir.
• Gölf Vİ
• Passat VII
• Tiguan I
Ayrıca Volkswagen`den bir yetkili aşağıda belirtilen araçlarında söz konusu manipülasyondan etkilendiğini doğruladı;
• Polo
• Jetta
• Scirocco
Ticari araçlardan etkilenen araçlar ise;
• Caddy
• Transporter
Volkswagen bu araçların yanı sıra 6 Silindirli ve 3.0 litre hacimli yeni VW Toureng model araçların satışını durdurmuş durumda.
Egsoz emisyon ölçümü yazılım manipülasyonundan bağımsız olarak Volkswagen şirketi bazı araçların Karbondioksit salınımı (CO2) bilgileri hakkında yanlış bilgi verdiği iddiaları ortaya atıldı. 1.4 , 1.6 ve 2.0 litre hacimli dizel motora sahip yaklaşık 800.000 otomobil ve 1.4 litre hacimli benzinli motora sahip aşağıdaki araçlar söz konusu durumdan etkilenmiş durumda.
• VW Polo
• VW Golf
• VW Passat
• Audi A1
• Audi A3
• Skoda Octavia
• Seat Leon
• Seat İbiza
Kaynak: Frankfurter Allgemein Zeitung
Daha fazlasını oku
Dizel skandalı
2015 yılının başlarında duyulan ve gerek kamuoyunda gerekse hukuk camiasında adından sıkça söz ettiren „Dizel Skandalı“ Amerikan Çevre Koruma Ajansı tarafından ortaya çıkarılmış ve akabinde söz konusu skandal çerçevesinde yapılan birçok testler ortaya atılan skandalı doğrulamıştır.
Dünya çapında sadece Volkswagen şirketine ait yaklaşık 5 Milyon araç ve bunun yanı sıra Volkswagen iştiraklı Audi, Porsche, Skoda gibi markaların birçok modeli de söz konusu manipülasyondan etkilenmiş durumda. Dizel skandalından etkilenmiş birçok araç sahipleri olayın ortaya çıkmasından sonra mahkeme önünde haklarını aramaya başladı. Peki adından çokça söz ettiren dizel skandalı tam olarak nedir ? Üretici firma bazı araç modellerinde özel bir yazılım sayesinde araçların egsöz emisyon değerlerinde gerçekte olandan daha az değerleri göstermesini sağlamıştır. Bu sayede araç gerçekte havaya daha fazla zehirli atık salınımı yapmasına rağmen yazılım sayesinde miktar olarak daha az göstermektedir. Bu sebeple havaya salınan zehirli gazlar dolayısıyla ciddi ölçüde çevre ve hava kirliliği meydana gelmektedir. Manipülasonlu yazılıma sahip araçlar ciddi değer kaybına uğramıştır bunun yanı sıra söz konusu araçların fazla miktarda zehirli gaz salınımı yapmaları sebebiyle trafikten men edilme durumları da ihtimaller arasında bulunuyor. Üretici şirketler son aylarda dizel skandalından etkilenmiş araç sahiplerine mektup göndererek araçları geri çağırmakta ve yazılım güncellemesi adında bir uygulamadan geçirmekte. Şirketler, bu sayede manipülasyonlu yazılımın etkilerini ortadan kaldırdıklarını iddia etmektedirler. Söz konusu yazılım güncellemesi sonrası birçok araç sahibi, araçlarının yakıt tüketiminin arttığı ve araç performansında düşüş yaşadıklarını belirttiler. Nitekim bu durumda da yine araçların değer kaybı söz konusudur.
Dizel skandalından etkilenmiş başlıca araba marka ve modelleri aşağıda belirtilmiştir;
AUDİ
• A1
• A3
• A4
• A5
• A6
• Q3
• Q5
• TT
• Q5
• Q7
• A7
• A8
VOLKSWAGEN
• Golf VI
• Passat VII
• Tiguan I
• Polo
• Jetta
• Scirocco
• Caddy
• Transporter
• Sharan
• Toureng
• Phaeton
PORSCHE
• Macan S 3.0 Diesel
• Porsche Cayenne S 3.0 Diesel
SKODA
• Skoda Fabia
• Skoda Octavia II
• Skoda Rapid
• Skoda Roomster
• Skoda Superb II
• Skoda Yeti
SEAT
• Seat Alhambra
• Seat Altea
• Seat Exeo
• Seat Leon II
• Seat Toledo İV
Tüm bu veriler ışığında dizel skandalından aracı etkilenmiş araç sahiplerinin hukuken hangi haklara sahip oldukları konusunda da bilgilendirme yapmakta fayda vardır. Araç sahipleri hukuki süreci başlatıp ödemiş oldukları parayı geri alma hakkına yüksek derecede sahipler yani sıra söz konusu aracın şirkete tekrardan iadesini sağlayabilirler. Ayrıca araç sahibi aracına, satın aldığı tarihten dava sürecine kadar yapmış olduğu bütün masrafları ve keza aracın uğradığı değer kaybını da alep etme hakkına sahipler.
Daha fazlasını oku
Başarılarımız
Tüm dünyada bilhassa Almanya`da uzun zamandır gündemde olan dizel skandalından birçok araç sahibi olumsuz etkilenmiş, araçları değer kaybına uğramış ve araçlarının trafikten men edilmesi tehlikesiyle karşı karşıya kalmıştır. Tüketicilere karşı kasten ve ahlaka aykırı şekilde yapılan bu haksızlığa karşı verdiğimiz hukuk savaşında Dr. Sincar & Basun Hukuk Ofisi olarak birçok başarılara imza attık.
Gerek Landgericht (İlk Derece Mahkemesi) gerekse Oberlandgericht (Yargıtay) mahkemeleri önünde aldığımız zaferler birçok mağdur araç sahibine haklarını hukuken aramaları için ümit vermiştir. Müvekkillerimizden birçoğu, satın aldıkları ve yıllarca kullandıkları araçlarının üretici şirkete iadesi buna karşılık arabanın satın alım bedeli üzerinden müvekkile tekrardan ödediği ücretin iadesi sağlanmıştır. Ayrıca mahkeme kararıyla üretici şirketin, müvekkillere davanın açıldığı zamana kadar geçen süre için belli bir miktarda tazminat cezası ödemesine hükmetmiştir. Bu sayede müvekkil ödediği miktardan daha fazla bir miktarda parayı geri alma hakkına sahip oluyor. Üretici firmalara karşı aldığımız zaferlerden bir kaçını sizlerle paylaşmak istiyoruz.
İ.
Müvekkilimiz, 2016 yılı Temmuz ayında 11.500 EURO`ya satın aldığı VW Golf aracını Lübeck Eyalet Mahkemesinde, 02.09.2019 tarihinde görülen dava neticesinde müvekkile 14.500 EURO ödenmesine hükmedildi. Aracın dava tarihinde ki güncel fiyatı 4.000 EURO idi bu sayede müvekkil 3 yıl boyunca aracını bedava kullanmış oldu ve ödemiş olduğu miktardan daha fazla para iadesi aldı.
II.
Müvekkilimiz, 2014 yılında satın aldığı AUDİ A3 model aracıyla 6 yıl boyunca yaklaşık 90.000 km yol katetti. Hukuki sürecin tamamlandığı 2020 yılında Landgericht Wuppertal Mahkemesi kararına göre, şu an ki piyasa değeri çok düşük olan aracı müvekkil şirkete tekrardan iade etti AUDİ Şirketi müvekkile tam tamına 16.000 EURO ödemeye mahkum edildi.
III.
Müvekkilimiz 2015 yılında satın aldığı Audi A6 aracıyla davanın görüldüğü tarihe kadar yaklaşık 65.000 km yol katetti. Landgericht Monchengladbach mahkemesinin kararı neticesinde müvekkilimiz aracını Audi şirketine tekrardan iade etti ve 18.000 EURO miktarında tazminat almaya hak kazandı.
IV.
Müvekkilimiz, Şubat 2012 yılında 31.500 EURO`ya satın aldığı VW Passat aracını 8 yıl boyunca kullandı. Mahkeme kararıyla, müvekkilimiz Passat aracını araçların egsöz emisyon değerlerinde manipülasyon yapan VW şirketine tekrardan iade etti ve ödemiş olduğu 31.500 EURO`yu tekrardan geri aldı.
V.
Müvekkilimiz, 2014 senesinde 23.000 EURO`ya satın aldığı aracını 2020 yılında sonuçlanan Bonn Eyalet Mahkemesinin kararına göre VW şirketine geri iade etti ve 21.000 EURO tazminat almaya hak kazandı. Müvekkilimiz aracını bugün satmaya kalksaydı 10.000 EURO`ya dahi satamayacaktı. Bu vesileyle Dr. Sincar & Başun hukuk bürosu olarak araçların egsöz emisyon değerlerinde kasten hile yapan Volkswagen şirketine, hakettikleri mağlubiyeti bir kez daha yaşattık.
Daha fazlasını oku